В Дубне памятник легендарному советскому штурмовику Ил-2 был установлен 8 мая 2008 года. Его история напрямую связана с этими местами.

В начале мая 1943 года на аэродром Борки из Ижевска перебазировался 34-й ЗАП (запасной авиационный полк) в составе 70 ИЛ-2 и специального батальона аэродромного обслуживания (БАО). С 11 мая эскадрильи полка приступили к тренировочным полетам с обучаемым составом курсантов, окончивших лётные школы, а также "комиссованных" лётчиков, вернувшихся после госпиталей к лётной работе на переобучение.

Лётчик-курсант 34 ЗАП старший сержант Камшилов Алексей Семёнович,1921 года рождения, уроженец Горьковской области, после окончания лётной школы летом 1943 гпроходил обучение на самолетах ИЛ-2 на аэродроме Борки. 22 июня 1943 года он пилотировал одноместный штурмовик ИЛ-2, бортовой №381417, изготовлен заводом №381 в Нижнем Тагиле в 1942 году, и потерпел аварию, не долетев до аэродрома Борки всего пять километров.

Летчику удалось выпрыгнуть с парашютом и уже 19 августа 1943 года в составе группы ИЛ-2 он впервые вылетел на штурмовку целей в районе Синявинских высот Ленинградской области. 17 января1944 года во время выполнения разведывательного полета Алексей Камшилов был подбит, но сумел посадить машину на своей территории и через несколько дней вернулся в полк. 25 января 1944 года экипаж Ил-2 в составе пилота Алексея Камшилова и стрелка Михаила Медюха при штурмовке колонны автотранспорта противника в районе города Красногвардейска южнее Ленинграда был сбит огнем зенитной артиллерии, загорелся в воздухе и рухнул на землю. Экипаж погиб. Где захоронены их останки - не известно. За свою боевую жизнь Алексей Семёнович Камшилов успел совершить 11 успешных боевых вылетов.

По данным Центрального архива Министерства обороны (ЦАМО) за период с 1943 по 1945 год в районе аэродрома Борки при проведении учебных полетов произошло 48 аварий (вынужденных посадок вне аэродрома), в том числе 5 катастроф с гибелью летчиков.